Nueva estrategia energética del Gobierno de México reduce importaciones de gasolina provenientes de Texas y llega buque-tanque con gasolina proveniente de Venezuela

LNR.– La cooperación energética entre México y Venezuela parece haber entrado en una nueva fase comercial con la llegada de Andrés Manuel López Obrador al gobierno y con esta nueva relación se deja entre ver una nueva estrategia energética en la región entre ambas potencias petroleras.

El periódico estadounidense The Wall Street Journal informó que México ha reducido “significativamente” las importaciones de gasolina de Estados Unidos desde que el presidente Andrés Manuel López Obrador tomó posesión el 1 de diciembre.

The Wall Street Journal toma como referencia cifras de la firma de investigación Clipper Data donde sostienen que bajo el gobierno de AMLO las importaciones marítimas de gasolina promediaron 350 mil barriles por día lo que representa una caída de 28% de diciembre de 2017 a enero de 2018.

Por otro lado según información de Excelsior un buque-tanque arribó al puerto de Veracruz, desde el miércoles 20 de marzo, mismo que zarpó a México el 6 de marzo desde el oeste venezolano, en donde se ubica la refinería propiedad de Petróleos de Venezuela S.A. (PDVSA) conocido como Complejo Refinador de Amuay.

Sandino, que se encuentra anclado en la terminal marítima de Petróleos Mexicanos e hizo viajes previos al puerto de Amuay (territorio manejado por PDVSA), tiene 72 mil 700 toneladas de peso muerto y una capacidad de carga de 490 mil barriles.

Este buque, construido en 2009, fue bautizado por el propio primo del comandante Hugo Chávez, Asdrúbal Chávez, quien en ese momento era el vicepresidente de Refinación, Comercio y Suministro de PDVSA.

La empresa mixta Transportes del ALBA (Transalba), perteneciente a PDVSA, fue la encargada de adquirir al buque Sandino para transportar crudo liviano y combustible procesado de Venezuela a la provincia de Cienfuegos, en Cuba.

El arribo de Sandino al puerto veracruzano sorprende, porque llega dos meses después de las sanciones  que Estados Unidos impuso al gobierno de Nicolás Maduro por el envío de petróleo venezolano, y porque la importación de gasolina venezolana ha sido marginal por parte de México.

En 2018, mientras de EU se importó más de 23 millones de toneladas de gasolina, de Venezuela llegaron sólo 11 mil.

Su llegada ocurre dos meses después de que se registrara desabasto de combustible en varias entidades del país, derivado del combate al robo de hidrocarburos.

Cuando las autoridades federales ordenaron cerrar el suministro de gasolina por ductos, los puertos de Coatzacoalcos, Veracruz, Tuxpan y Altamira registraron cuellos de botella, pues los buques procedentes de países como Italia, Estados Unidos, Corea, Singapur y Panamá, no pudieron descargar.

Excélsior dio a conocer que había barcos que tenían hasta un mes fondeados y los problemas que había para poder desembarcar, que finalmente admitió la secretaria de Energía, Rocío Nahle, durante un recorrido por el puerto de Coatzacoalcos, al señalar que el almacén era insuficiente para recibir el combustible, debido a que estaban cerrados los ductos y el traslado debía hacerse por tierra, a través de pipas.

Actualmente, es imposible conocer de manera pública cuál es el cargamento y el tonelaje que trae cada embarcación debido a que las bitácoras de las Administraciones Portuarias, a cargo de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, sólo dan a conocer el nombre de las embarcaciones, su procedencia y destino, la fecha de arribo y su estatus en el puerto.

El Sandino

  • En un tanque buque que distribuye combustible y químicos.
  • Su número de la Organización Internacional Marítima es el 9441178.
  • Tiene un peso bruto de 42 mil 6 toneladas.
  • Mide 214 metros.
  • Navega con bandera de Panamá.
  • Fue fabricado en 2009.
  • Su nombre anterior era Di.

El Complejo Refinador 

El Complejo Refinador de Amuay es uno de las cinco refinerías más grande del mundo y pertenece a la empresa estatal Petróleos de Venezuela, S.A. (PDVSA).

En diciembre de 1985 ocurrió un incendio que detuvo la operación del complejo, sin embargo, un año después se restableció la producción y exportación de gasolina sin plomo y destilados y combustible residual de bajo azufre.

Para 1991 se planteó un proyecto para que esta refinería y la de Cardón intercambiaran productos, el cual se completó en 1997, fusión que dio paso a lo que ahora se conoce como el Centro de Refinación Paraguaná, que acumulada 71% de la capacidad de refinación de Venezuela.

El 25 de agosto de 2012 otro incendio en la refinería de Amuay acaparó la atención de los medios internacionales.

Una fuga de propano que inició a las 12:35 am encendió las alarmas de los bomberos de PDVSA quienes, siguiendo los protocolos, acordonaron la zona. Sin embargo, casi media hora después, los gases acumulados por la fuga ocasionaron una explosión que dejó 55 muertos y 158 heridos.